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近日，智己LS7一度成为车圈的热议车型。作为智己旗下的第二款车型，智己LS7共推出五款车型，售价区间为32.98-45.98万元。要知道，这个价位的区间车型，可是老牌儿合资品牌的天下，而新势力品牌领域也有蔚来、小鹏、理想等头部车企。所以，智己LS7背后的“科技与狠活儿”，究竟为何会引发消费者的关注？也让我们来一探究竟吧。

外观方面，智己LS7整体给人的感觉就是运动、简约的设计理念，前脸采用新能源车型惯用的封闭式格栅设计，搭配两侧经过重新设计的前大灯，视觉效果还是较为突出。反正，相较于同级别新势力品牌，智己LS7的造型设计也更加“国际范儿”。

车身侧面，智己LS7的车身腰线较为平直，再加上大溜背式的造型，看起来颇有一些跨界车的感觉。尺寸方面，智己LS7长宽高分别为5049/2002/1731mm，轴距为3060mm，整体的数据尺寸也算对得起中大型SUV的定位，实际乘坐表现自然不用过多考虑。

尾部同样采用贯穿式尾灯的设计，配合上镂空的尾翼，也能让新车拥有更为个性、运动的氛围感。而且，从远处看，智己LS7的造型也很有阿斯顿·马丁DBX的味道。

进入车内，智己LS7就给人极其科幻的视觉效果，26.3+15.5英寸的可升降屏幕，再加上12.8英寸的功能竖屏，配合十分罕见的半幅式方向盘，视觉效果确实十分亮眼。同时，国内首创的2平米级前挡穹顶玻璃，拥有106度纵向视角，坐在车内完全可以看星星，科技感直接拉满。配置方面，智己LS7车顶搭载两颗激光雷达+Carlog摄像头的组合，像高速高架领航辅助NOA、高精度自动泊车等功能也是应有尽有，完全可以保证消费者的行车安全。

空间方面，智己LS7定位为大五座SUV，得益于5049mm的车长，和3060mm的轴距，乘坐空间自然不会太差。同时，智己LS7还搭载零重力浮感座椅，副驾驶位配备了1.99m的导轨，坐在后排完全可以享受“躺平模式”。而且，智己LS7的后备箱容积为733L，在中大型SUV中也属于靠前的水平，容纳4-5人的行李也基本没有什么问题。

动力方面，智己LS7将提供90kWh以及100kWh两个电池版本，其中90kWh的电池版车型共分为后驱版和四驱版，其功率为250kW和425kW，CLTC纯电续航里程分别为602km和550km；而100kWh的电池版车型也分为后驱和四驱版，后驱版车型最大功率250kW，最大扭矩475N·m，CLTC纯电续航为660km，四驱版车型，最大功率425kW，最大扭矩725N·m，CLTC纯电续航为625k。底盘悬架方面，智己LS7采用前双叉臂独悬+后多连杆独悬的组合，再加上米其林PS EV电动车专用高性能轮胎，对于一台中大型纯电SUV来说，实际驾驶表现值得期待。

总而言之，智己LS7作为智己的第二款车型，确实有不少亮眼的地方。毕竟，对于一台纯电中大型车来说，有自己的亮点和特点，才更容易被消费者记住，这也算是成功的第一步。至于未来销量如何，也值得我们共同关注。